Mi is az a „taktilis” sáv?

Ma már egyre többet remélhetőleg hallhatunk, illetve találkozhatunk azzal a fogalommal: „taktilis vezető sáv”, vagy „taktilis  jelzés”.

De mi is a taktilis sáv pontosan?

Közterületeken, aluljárókban, épületekben és még a metróban is találkozhatunk olyan a padlóba, padlóra, a járólapok közt, az aszfaltba lerakott  követ, gumicsíkokat, fémcsíkokat s persze  más alakzatú jeleket, melyek kissé kiemelkednek a szintjükből. Bordás formát, amolyan „pöttyös” alakzatot, esetenként pedig mást formáznak és ha jó a kivitelezés, a színük kontrasztosan eltér attól a felülettől, ahol  jeleznek.

Ezek a sávok, kövek, csíkok nem díszként vannak ott ahol látjuk és érezzük őket, hanem funkcióval bírnak: segítik a látássérüllteket a biztonságos közlekedésükben.

Vezetnek A pontból B pontig; liftektől lépcsőkig, bejáratoktól zebrákig, megállókig és még több olyan helyen biztosítanak önálló közlekedést a gyengénlátóknak és a vakoknak, ahol nincs más  lehetőség a tájékozódásukra. Azaz nincs fal, kerítés, fűsáv, amit a botjukkal fehér bot, vagy éppen a cipőjükkel  érezve követhetnek…

Az, hogy ezek itthon és külföldön milyen szabvány alapján, milyen kivitelezésben léteznek,  igen eltérő nem is írnám most le ezeket, pedig létezik itthon is szabvány és szabály már ezekre, inkább azt említem meg, ami egyszerűbben is érthető.

Tehát ez a sáv, vagy éppen mondjuk egy zebra, lépcső előtt csak kisebb területen levő amolyan jelzőkő, domború, s feltehetően színes. Lehet sárga, bordó, zöld, fehér, épületen belül pedig még akár fekete is. S ahogy jeleztem fentebb: nem díszsáv még ha talán néhol ezt a szerepet is betöltheti, hanem  egy olyan útvonal, amin a gyengénlátók és a vakok közlekednek!

Kitapintják a cipőjükkel, követhetik gyengénlátóként szemükkel és  benne tartva a fehér botot, vagy éppen pásztázva rajta vele ezen haladnak a vakok. 

Fontos, hogy ezek a kialakított sávok mindig a biztonságos közlekedést adják meg az érintetteknek,  s olyan helyeken futnak, ahol más támpont nincs, valamint semmilyen veszélyforrás nem vonhatja el a figyelmet a közlekedésről…

Tehát fontos, s szépen kérjük rá a nem használóikat, hogy a taktilis vezető sávokat:

• ne parkoljanak sem rá, sem közvetlen közelébe
•  ne felejtsenek rajta  semmit; sem kukát, sem bőröndöt, sem rollert, de mégcsak ne is várakozzanak rajta
•  ha ilyet látnak, bátran kérjék meg  a csomag , vagy ott várakozást művelőt, tulajdonost, hogy  lépjen két lépést  hátrébb, mert…
• Ne helyezzenek rá reklám, vagy tájékoztatótáblát, de még teraszként  se használják a közvetlen mellette levő  körülbelüli 1 méteres részt
•  ne használják folyamatos közlekedésre sem gyalogosan, sem kerékpárral, rollerrel, s ha  biciklicvel éppen átszelnék, lassítsanak előtte
•  utcasarkoknál lehetőleg ne parkoljanak úgy az úttesten, hogy a jelzőkő, ami a biztonságos járdáról való le és fellépést segíti akadályozzák a folyamatos és gyors  továbbjutást 
• épületeken belül lehetőleg ne helyezzünk rá és közvetlen mellé bútorokat, virágokat, illetve ne rakjunk rá szőnyeget 

Ez csak pár kérés, de  sajnos számtalan esetben tapasztaltuk már, hogy bizony ezekre sokan nem figyelnek. Nem mindig hanyagságból, inkább azért: nem tudják még, hogy mi az a sáv ott…talán észre sem vették.

Szóval  találkozhatunk velük vonalban ezek a folyamatos közlekedést segítik, jelzésnek amolyan pöttyös kialakításúan, ezek pedig veszélyforrást, vagy változást jelezhetnek. Néhol más alakzatban is fellelhetőek, mint mondjuk néhány pályaudvaron, vagy megállóban, mint biztonsági sávként és igen: olyan is akad, ami közvetlen a falhoz vezet.

Fontos tudni erről:

Ez nem direkt  nekivezetés a falnak, s mégis; nincs benne hiba, hiszen ha eddig elvezeti a vakot, az onnan a falat követve tud továbbmenni… 😀 

Kérünk mindenkit az információk terjesztésére, illetve a fentebb kértek betartásával a segítségre, hogy a használók  könnyen és önállóan, de akár kísérővel is tudják használni a számukra fejlesztett lehetőséget!

 Köszönjük!